Specialized Diverge Comp E5 Satin Maroon/Light Silver/Chrome/Clean
Cena regularna:
14 000,00 zł
towar niedostępny
dodaj do przechowalniOpis
Specialized Diverge Comp E5
Niezależnie od tego, czy Twoim celem jest ucieczka po szutrowych drogach, z dala od samochodów i tłumów, stanięcie na linii startu w swoim pierwszym wyścigu gravelowym, czy po prostu posiadanie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub w teren, żaden rower nie jest lepszy niż nowy Diverge. Jest to po prostu najszybszy, najbardziej sprawny - i być może dający najwięcej frajdy. Rower zapewniający jazdę, która jest szybka i żwawa, ale stabilna i dająca poczucie pewności, gdy teren staje się trudny. Od Future Shock 1.5 i całkowicie nowej geometrii gravelowej, po wiodący w kategorii prześwit opon, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i w terenie. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymyślać zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy rower na ucieczkę.
Zaczynając od ramy ze stopu premium E5 i w pełni karbonowego widelca FACT, wyposażyliśmy Diverge Comp E5 w Future Shock 1.5, aby zapewnić szybką, pewną i komfortową jazdę po szosie, w terenie i po grubym żwirze. Grupa Apex 1 firmy SRAM płynnie zmienia biegi 1x11 w każdym terenie, a koła Axis Elite z oponami Pathfinder Sport 38 mm dodają jeszcze więcej możliwości i wszechstronności.
- Nasza rama Premium E5 Aluminum zapewnia sztywną, lekką i wytrzymałą platformę. W połączeniu z naszym w pełni karbonowym widelcem FACT, Diverge Comp E5 staje się lekkim, żwawym i wszechstronnym rowerem, gotowym do pokonywania najbardziej technicznych szutrów i błota tak agresywnie, jak tylko sobie tego życzysz.
- Prędkość, kontrola i pewność - Future Shock 1.5 to idealna technologia dla rowerzystów jeżdżących po szutrze. Z 20mm skokiem, Future Shock 1.5 jest przystosowany specjalnie do jazdy po szutrze. Dzięki temu masz pewność i kontrolę, możesz płynnie jechać i nie hamować na nierównych drogach gruntowych i w żwirze, a wszystko to przy zachowaniu komfortu dłoni, ramion i szyi.
- Wyrzuciliśmy "status-quo" geometrii gravelowej przez okno. Nowy Diverge ma najbardziej progresywną geometrię, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy dla roweru z kierownicą typu drop bar, dając rowerzystom rower sprawny i stabilny w terenie, który nadal jest responsywny i zwinny na drodze. Zwiększyliśmy reach ramy, wprowadziliśmy bardziej płaski kąt główki ramy i widelec z dłuższym offsetem. Wszystko to daje niesamowitą pewność i poczucie stabilności w terenie, podczas gdy krótsze mostki utrzymują ogólną długość kokpitu na tym samym poziomie, a sterowność jest żwawa. Utrzymaliśmy BB roweru nisko, aby zwiększyć stabilność, ale wystarczająco wysoko, aby można było go używać z kołami 650b, jeśli takie są Twoje preferencje.
- W modelu Diverge zastosowaliśmy wiele mocowań bagażnika, w tym mocowania na widelcu i górnej rurze, abyś mógł zabrać to, czego potrzebujesz, niezależnie od tego, jak daleko zamierzasz jechać lub jak długo zamierzasz pozostać na zewnątrz.
- Nic tak nie zwiększa możliwości roweru, jak prześwit na opony, więc daliśmy nowemu Diverge aż 47 mm prześwitu na oponę z kołem 700c i 2,1” z kołem 650b. Dzięki osłonie rury pod łańcuchem i solidnym tylnym widełkom stworzyliśmy prześwit bez stosowania delikatnej konstrukcji dolnego widelca lub zwiększania długości widełek łańcucha.
- Rama Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
- Widelec Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
- Kierownica Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
- Mostek Future Stem, Comp
- Owijka Specialized S-Wrap
- Przedni hamulec SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotor
- Tylny hamulec SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc
- Manetki SRAM Apex, hydraulic
- Kaseta Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t
- Tylna przerzutka SRAM Apex 1, long cage, 11-speed
- Mechanizm korbowy Praxis Alba
- Zębatki 40T
- Suport Praxis 68mm BSA
- Łańcuch KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
- Przednie koło AXIS Elite Disc
- Tylne koło AXIS Elite Disc
- Przednia opona Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
- Siodło Body Geometry Power Sport, steel rails
- Tylna opona Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
- Sztyca Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
- Dętki 700x28/38mm, 48mm Presta valve
- Zacisk sztycy Alloy, 30.8mm