Specialized S-Works Epic SATIN/GLOSS CARBON/COLOR RUN SILVER - GREEN CHAMELEON TEST
Cena regularna:
65 000,00 zł
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Specialized S-Works Epic
Hej, ty tam! Tak, tak - Ty z tą wagą, na której podwieszasz już szóstą z kolei oponę szukając oszczędności kilku gramów. Czy ktoś Ci kiedyś powiedział, że z obsesji tego typu trzeba się leczyć? Bo my, pracując nad najnowszym S-Works Epic, byliśmy codziennie wysyłani do psychoanalityka. Długie godziny prac projektowych, tysiące okrążeń w trakcie jazd testowych, terabajty danych telemetrycznych - niestety, ale takich ofiar wymaga srogie bóstwo prędkości.
Łączący wydajność hardtaila z możliwościami roweru z pełną amortyzacją S-Works Epic od zawsze był synonimem bezkompromisowej, szalonej prędkości. Czego nie da się ukryć, patrząc na ponad 100 tytułów mistrza świata i miejsc na podium.
Sprytniejszy BRAIN
Najnowszy Epic nie wypiera się swoich korzeni, ale wykorzystuje najefektywniejszą amortyzację BRAIN, jaką udało nam się do tej pory stworzyć, by nikt nie odebrał mu miana demona prędkości.
Najnowszy BRAIN został zaprojektowany od nowa razem z Epicem i w nowej odsłonie jest jeszcze skuteczniejszy. Zamienia cały wysiłek, który wkładasz w pedałowanie, w ruch do przodu, a jednocześnie jeszcze płynniej tłumi duże wyboje i małe nierówności, które tak często wybijają z rytmu w trakcie jazdy.
Ramy od nowa
Rama Epica S-Works została zaprojektowana praktycznie od nowa, z myślą o sterowności i efektywności. Ma o 15 procent sztywniejszy tylny trójkąt, co pozwala w pełni wykorzystać nową zawodniczą platformę BRAIN. Dedykowany układ najwyższej klasy włókien węglowych FACT 12m oznacza wyraźnie lżejszą ramę, a wisienką na torcie jest karbonowy łącznik amortyzatora, dzięki któremu udało się zmniejszyć masę o ponad 100 gramów w porównaniu do poprzedniej generacji ramy S-Works. Pozwalamy sobie zaznaczyć, że nie było to bynajmniej zadaniem łatwym.
Najbardziej zrównoważone zawieszenie w historii modelu Epic powstało dzięki perfekcyjnemu zgraniu dampera BRAIN z rozpoznającym pozycję widelcem S-Works Brain, zbudowanym w oparciu o smukłą, ale sztywną konstrukcję RockShox SID SL Ultimate. Dzięki niemu przód jest sztywny, lekki i daje niezrównaną precyzję sterowania.
Flagowa grupa SRAM - XX1 Eagle AXS - to absolutna czołówka osprzętu elektronicznego. Epic zasługuje na wszystko, co najlepsze, stąd powierzyliśmy Roval zadanie budowy całkowicie nowych obręczy Control SL, bez których trudno byłoby osiągnąć ambitne założenia w zakresie prędkości i sterowności.
Prędkość niejedno ma imię, ale jej najnowszym wcieleniem jest
rama S-Works Epic. BRAIN daje pełną kontrolę nad 100-milimetrowym skokiem
zawieszenia, a sztywniejszy tylny trójkąt ramy S-Works zwiększa efektywność
pedałowania. Wykorzystanie karbonu FACT 12m, dedykowany układ włókien oraz
karbonowy łącznik amortyzatora czynią z niej najlżejszą z naszych ram z pełną
amortyzacją, która jest podstawą najwydajniejszego z dotychczasowych Epiców.
Miło Cię poznać, szanowna prędkości.
100 milimetrów najefektywniejszego
zawieszenia w smukłej, ale sztywnej obudowie RockShox SID SL Ultimate - oto
widelec RockShox SID SL Ultimate BRAIN, absolutna perfekcja i szczyt możliwości
zawodniczej amortyzacji XC.
SRAM XX1 Eagle AXS to nie tylko najlżejsza
elektroniczna grupa na rynku, ale przede wszystkim sprzęt stworzony z myślą o
zawodach Pucharu Świata, w których liczy się absolutna niezawodność i precyzja
pod pełnym obciążeniem od startu do mety.
Obręcze Roval Control SL powstały
specjalnie z myślą o bezkompromisowym Epicu. Mają całkowicie nowy profil o
szerokości wewnętrznej 29 mm, który wzmacnia je i zmniejsza masę, jak również
zwiększa ochronę przed przebiciem opony o obręcz o 22 procent.
- Rama S-Works FACT 12m Carbon, Modern XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
- Widelec RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel
- Amortyzator RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mm
- Przednia piasta Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-head
- Tylna piasta Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h
- Szprychy DT Swiss Aerolite T-head
- Obręcze Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h
- Dętki Presta, 60mm valve
- Przednia opona Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Tylna opona Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Mechanizm korbowy QUARQ XX1 Eagle Power Meter, Boost™ 148, DUB, 170/175mm, 32t
- Zębatki SRAM Eagle 32T alloy, 104 BCD
- Suport SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
- Manetki SRAM AXS Eagle Controller
- Tylna przerzutka SRAM XX1 Eagle AXS
- Kaseta SRAM XG-1299 Eagle, 10-50tŁańcuchSRAM XX1 Eagle
- Przedni hamulec SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc
- Tylny hamulec SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc
- Kierownica S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm
- Chwyty kierownicy Specialized Trail GripsMostekS-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
- Siodło Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm
- Sztyca S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm
- Zacisk sztycy Specialized Alloy, 34.9mm, Titanium bolt
- SWAT SWAT EMT Cage-Mount Tool
Rowery potestowe, specyfikacja rzeczywista może być inna niż w opisie !!!
