Specialized Stumpjumper Expert GLOSS WHITE MOUNTAINS / GUNMETAL

Specialized Stumpjumper Expert

Dzięki zupełnie nowemu Stumpjumper Expert uchwyciliśmy to uczucie „pierwszego dnia na nowym rowerze” i umieściliśmy je w radykalnie nowym rowerze na trail, który jest tak zwinny, żwawy i dostrojony do trasy, że wydaje się być przedłużeniem Twojego ciała. Wlatuj na podjazdy. Zjeżdżaj jak po maśle. Stumpjumper Expert sprawi, że na nowo odkryjesz, jak powinien jeździć rower trailowy.
WZORZEC SZLAKOWCA Przystępując do prac nad nowym Stumpjumperem wyznaczyliśmy sobie jasne cele. Ekstremalnie niska masa idąca ręka w rękę z wytrzymałością, sztywne zawieszenie do pewnego pokonywania zakrętów, geometria dająca radość z jazdy oraz najlepsza kinematyka jaką jesteśmy w stanie zaprojektować. Nowy Stumpjumper to dowód na to, że można zjeść ciastko i wciąż je mieć.
130 MM POSKRAMIANIA SZLAKÓW Zawieszenie z największym skokiem będzie bezużyteczne bez odpowiedniej kinematyki ramy - dlatego to jej poświęciliśmy główną uwagę projektując nowego Stumpjumpera. Oparliśmy się na doświadczeniach zebranych w trakcie prac nad Enduro i spędziliśmy ponad tysiąc godzin w laboratorium i w terenie, by zwiększyć wydajność pedałowania, poprawić osiągi i dać Ci pełnię radości z jazdy. Poprawiliśmy ochronę przed przysiadaniem, by zawieszenie nie uginało się pod naciskiem na pedały, a jednocześnie lepiej wybierało poprzeczne, kanciaste wyboje. Co to oznacza? Całkowicie nowy Stumpjumper daje pełnię kontroli na zjeździe i z łatwością wspina się na strome wzniesienia.
PROGRESYWNA GEOMETRIA Geometria S-Sizing oznacza w przypadku Stumpjumpera optymalną progresywność. Długa, niska, pochylona rama, wyprzedzenie widelca małe, rura podsiodłowa bliższa pionu - to wszystko sprawia, że po prostu jeździ się lepiej. Dzięki Flip Chip możesz znaleźć optymalną dla siebie pozycję, albo dopasować swojego Stumpjumpera z myślą o konkretnej trasie.
RIDER-FIRST ENGINEERED™ Rider-First Engineered™ oznacza indywidualne podejście do ramy w każdym z oferowanych rozmiarów. Wyrostek na ramie S1 i wielkolud na S6 otrzymają dokładnie takie same właściwości jezdne - pokonywanie zakrętów jak po szynach, optymalną sztywność przodu i tyłu i najniższą możliwą masę: 2 250 gramów (S-Works, M, z damperem).
SWAT™ Kiedy w 2016 roku po raz pierwszy zastosowaliśmy schowek SWAT™ w Stumpjumperze, powiększyliśmy go, by zmieścił komplet akcesoriów do załatania przebitej dętki. Nowy Stumpjumper również szczyci się pojemnym schowkiem, w którym dodatkowo mieści się zbiorniczek SWAT™ Bladder na 650 ml napoju, czyli tyle, co w małym bidonie.

• Rama
• FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
• Zacisk sztycy
• Alloy, 38.6mm
• Suspension
  Amortyzator
• FOX FLOAT DPS Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm
• Widelec
• FOX FLOAT 34 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel
• COCKPIT
  Mostek
• Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
• Kierownica
• Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 780mm, 35mm clamp
• Chwyty kierownicy
• Deity, Knuckleduster, Black
• Siodło
• Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
• Sztyca
• OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)
• BRAKES
  Przedni hamulec
• SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
• Tylny hamulec
• SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
• DRIVETRAIN
  Tylna przerzutka
• Sram X01 Eagle, 12-speed
• Manetki
• SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed
• Kaseta
• SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t
• Łańcuch
• SRAM GX Eagle, 12-speed
• Mechanizm korbowy
• SRAM Descendant 7K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
• Zębatki
• Alloy, 30T
• Suport
• SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
• WHEELS
  Obręcze
• Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
• Przednia piasta
• Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
• Tylna piasta
• Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
• Szprychy
• DT Swiss Competition Race
• Przednia opona
• Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
• Tylna opona
• Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
• Dętki
• TUBES,STANDARD 48MM PV LOW LEAD 29x1.75/2.4, MAXXIS BRAND